سرعت گیرهای لاستیکی که معمولاً در مربع های واحد، مناطق مسکونی و غیره ظاهر می شوند، حدود 5 سانتی متر از سطح زمین فاصله دارند. آنها معمولاً با پیچ های انبساط پوششی روی زمین ثابت می شوند. زرد و مشکی، با ظاهری آشکار و قیمت پایین، اما عمر مفید آنها کوتاه است. پس از برداشتن سرعت گیر لاستیکی از روی پیچ ها، پیچ های بلند ظاهر می شوند که به راحتی می تواند به لاستیک ها آسیب برساند.
پس از تعمیر تسمه، سرعت گیر جدید روی زمین ثابت می شود. سرعت گیرهای سازه بتنی در تقاطع های روستایی رایج است. هزینه ساخت زیاد نیست، اما سرعت گیرها زیاد و زیاد است، رنگ آن شبیه سطح جاده است و میدان دید مشخص نیست. رانندگی به سمت جلو ترمز اضطراری، دست انداز یا حتی برخورد با شاسی.
تولید کنندگان کاهنده های لاستیکی کاهنده های فولادی ریخته گری را معرفی کردند که معمولاً در تقاطع های پرسرعت، ایستگاه های عوارض بزرگراه ها، پمپ بنزین ها و مکان های دیگر استفاده می شود. این سرعت گیرها از نظر عمر مفید بهتر از سرعت گیرهای لاستیکی هستند، اما قیمت آنها بسیار بالاتر از لاستیک است.
سرعت گیرهای نقطه ای با کاشی معمولاً در بزرگراه ها، جاده های کمربندی و ... یافت می شوند که این سرعت گیرها کمی بالاتر از سطح جاده هستند و به صورت تکه تکه ظاهر می شوند. معمولاً از آستر مهره شیشه ای و از رنگ ذوب داغ رزین نفتی استفاده می شود. وسیله نقلیه وارد یک دید در شب زیبا و سخت می شود و لرزش و صداهای تند ایجاد می کند تا به راننده یادآوری کند که سرعت خود را کم کند.